Bij regeneratief remmen wordt een deel van de energie uit de bewegende auto gebruikt en omgezet in elektrische energie.
Deze energie wordt dan weer in het systeem voor de hoogspanningsaccu opgeslagen, voor een hoger energierendement.
De hydraulische schijfremmen combineren met regeneratief remmen om effectief remmen te garanderen, bijvoorbeeld wanneer een hoog remvermogen noodzakelijk is.
Het remsysteem is computergeregeld en mengt regeneratief remmen met de conventionele hydraulische schijfremmen om aan alle voorwaarden voor vertraging te voldoen. De regelaar interpreteert het remverzoek en gebruikt regeneratief remmen, conventioneel hydraulisch remmen of een combinatie van beide waar nodig. Omdat de regelaar de hydraulische remmen via diens hogedrukaccumulator van druk voorziet, kunt u zo nu en dan de door de motor aangedreven pomp horen wanneer het systeem wordt opgeladen. Dit is normaal.
Zie Waarschuwingslampjes, meters en controlelampjes en Driver Information Center (DIC). In het geval van een probleem met de regelaar moet het rempedaal harder worden ingedrukt en kan de remafstand langer zijn.
Het voertuig is uitgerust met een elektrische handrem (EPB). De schakelaar bevindt zich op de middenconsole. U kunt de EPB altijd activeren, zelfs wanneer de auto is uitgeschakeld. Vermijd me ...
...
Hyundai i30 Instructieboekje (2016-2024). Rijden op hellingen
Verminder snelheid en schakel naar
een lagere versnelling voordat u een
lange of steile helling afrijdt. Als u
niet terugschakelt, moet u de
remmen vaker intrappen waardoor
deze oververhit raken ...
Škoda Rapid (NH) Instructieboekje (2012-2019). Houder bedienen
Afb. 98 Houder kantelen en draaien
Afb. 99
Grootte van de houder aanpassen
De houder kan 30° in pijlrichting 1 worden gekanteld en 360° in pijlrichting
2 worden gedraaidafb. 98.
...